#赛场上的王者#翼豹STI改装AIRBFT气囊减震低趴姿态
淞江集团 日期:2022-10-15

#赛场上的王者#翼豹STI改装AIRBFT气囊减震低趴姿态

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今天给大家带来的是国外知名博主改装的一台翼豹STI气动案例,想必大家都了解WRC赛事,斯巴鲁翼豹这个车型在赛事中崭露头角基本每场的比赛都有这款车型的出现,也让之后的玩家车主对这台车有着不一样的情感在其中,回归主题车主对这台性能机器做了相当大的改动,首先是外观部分,采用了宽体的结构设计,并且在前杠位置加装了风刃,前后左右也是加装了前唇,侧裙,后唇,并且保留了一贯的单出大炮排气设计,其次机盖也换装了比原厂更加轻量化的碳纤维开放式机盖。悬挂方面采用了AIRBFT气动避震套装,2022全新的控制器电控系统加上为这台车一对一的专属研发避震,让车主才操控的同时又能随心所欲玩起姿态。

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第八代STi版WRX

为了让该车款显得更杀气腾腾,斯巴鲁费尽心思找回其杀气!尽管仍有部分车迷批评造型类似韩国现代某车款,但造型本就是形於上的抽象代表,至少比之前的莞尔笑脸严肃些是事实。另外,目前Impreza车款最顶级设定是STi,这次车厂亦针对此款车型进行了修改,目的是突出STi在Impreza车系中的旗舰地位。与WRX最大不同的部分,包括车头发动机盖的加大进气口和空力套件、六速手排,都是2003年式STi独享的装备,且原厂提供加值STi动力配备,为迎战来势汹汹的EVO八代,欧洲STi版动力已经突破320hp水平。

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